据乘用车联席会统计数据显示，07年前11月SUV同比增长高达60%，而同期的国际、国内油价也一路攀升。与高油价共舞，SUV却实现爆发式增长，这看似矛盾的现象，实则是市场需求引发SUV车型新变化的必然结果。近年来SUV车型已向环保、节能的方向转型，“绿色、节能、适用”正在成为消费者选购SUV的新标准。
SUV的“心”变化
传统SUV把追求越野动力性能当作首要任务，具有排量大、高油耗的特点，节能 、实用价值，绿色环保则无从谈起。值得庆幸的是，近年SUV明显呈现出排量更节能实用、排放更环保绿色的趋势，车型发展取得新飞跃。
本田CR-V
CRV与途胜是目前市场上较成熟的合资品牌SUV主流车型，两品牌都在国内先后推出了排量较小的2.0L车型，目前两品牌2.0L车型销售量已经分别占到总销量的六成以上。自主品牌代表车型瑞虎3则更彻底，直接推出了1.6L和1.8L排量更为实用车型，其搭载的ACTECO发动机具有“同转速扭矩更大，同扭矩转速更低”的特点，燃油经济性与动力性得到完美结合，这也为排量实用型SUV的市场指明了道路。
长城SUV
据媒体报道，08年即将上市的SUV车型中，不乏排量实用型的新车，以生产柴油越野SUV著称的长城也计划推出1.8L排量车型。可见，排量实用型SUV阵营还有进一步扩大之势。
环境趋紧 消费更理性
当前SUV所处的大环境并不轻松。08年伊始，北京就在国内率先开始实施国四排放标准，国际油价并没有明显的“低头”之势，且正在完善中的“燃油税”就像一把利剑悬在大排量SUV头上，同时“消费税”也对大排量SUV极为不利。环保、油价、税率等多重压力，势必促使SUV厂商将研发的重点投入向环保、低排量、适用型的车型倾斜，大环境的变化同时也促使消费者购车更加理性。在排量适用型SUV面世之前，消费者钟爱SUV多功能性、外观个性威猛，而恨其烧油过多。而近年来适用、节能、环保SUV的大量出现，满足了当前消费者对SUV节能、环保的新诉求。在不久的将来，具有一颗排量适用、绿色环保“心”的SUV，或将成为消费者选择SUV的新标准。
