北京市交通委员会新闻发言人周正宇昨透露7月20日至9月20日北京70%的公车将停驶。
养路费车船税将减征三个月
针对2008年北京奥运会、残奥会期间本市将实行的一系列交通管理措施，昨天，记者就其实施的重要性和必要性采访了北京市交通委员会新闻发言人周正宇。
周正宇表示，交通管理措施方案的出台已经酝酿了一年之久，奥运会和残奥会期间将推行的交通管理措施，始终会围绕保证北京交通顺畅、空气质量达标、最大程度减少市民出行不便的核心展开。奥运会期间的限行措施，不仅仅是一时的临时措施，它将给北京交通带来丰厚的物质遗产和精神遗产。而且，在奥运会期间实行交通保障措施，也是国际上通行的惯例。
实施交通保障措施是国际通行的做法
周正宇告诉记者，在奥运会、残奥会期间实行交通保障措施，既是奥运会、残奥会顺利举办的需要，也是国际上通行的惯例。
在奥运会、残奥会期间采取必要的交通措施，在历届奥运会期间不乏先例：比如雅典奥运会期间，为防止交通拥堵，雅典市政府在道路上规划出奥运车道，只有奥运会专用车辆才能驶入奥运快速车道，其他车辆一律为奥运车辆让行；汉城奥运会期间，为了缓解交通压力、减少大气污染，汉城（现名首尔）政府在奥运会开幕一个月以前就实施了机动车号牌限行管理的措施，并且收到了很好的效果；亚特兰大在举办奥运会、残奥会期间，当地政府通过鼓励市民乘坐公共交通工具出行，使这个拥有365万辆汽车的城市停驶了250万辆私家车。
兑现奥运承诺政府身先士卒
交通顺畅、空气质量达标，是保障奥运会、残奥会顺利召开的重要举措，这也是我国在申办奥运会时对国际社会的庄严承诺。根据承诺，在赛事期间，从运动员驻地到比赛场馆平均耗时不超过30分钟、市区快速路高峰时段车速要达到35－50公里。
“而现实的情况是，北京机动车保有量直逼350万辆大关，如何能够实现这个承诺，同时保证空气质量达到奥运会标准，是北京市相关政府部门一直在考虑且急需解决的问题。”周正宇说。因此，采取相关交通措施是奥运会、残奥会期间，北京交通顺畅的必要保障，也是空气质量达到标准的必需条件。
在奥运会和残奥会期间，北京将采取多方式、多层次的交通管理措施。在削减机动车数量的措施中，各级政府将做身先士卒的表率。
7月20日之前，在京中央国家机关、驻京解放军和武警部队、北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位率先全天停驶机动车30%；7月20日至9月20日，北京市及外埠车辆统一实行单双号期间，北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位在按单双号行驶的基础上，要将停驶的机动车达到总量的70%。
政府不让市民损利
车船税养路费将减免
在制定交通保障方案的过程中，市政府已经充分认识到相关交通措施的采取，必然会给一部分群众的日常出行带来不便。因此，为把这种不便因素降到最低、尽可能地让广大市民享受到公共交通出行的便捷，使原本的限行措施，转化为更为贴心的服务措施，是相关部门一直在考虑的问题，同时也想了不少的办法。
如对因实行单双号停驶的车辆，尽管停驶时间实际仅为1个月，但仍然减征3个月车船使用税和养路费，而这两项政策将减征13亿元。在实行削减机动车总量措施的同时，北京市专门设立了公共服务窗口并建立了交通联络员队伍，方便奥运会期间各种生产、生活物资的运输。北京整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶以及邮政专用货车都将走“绿色通道”不受单双号的限制，由此来保障生活物资的供应。
