4月8日，现代伊兰特悦动上市；5月26日，别克新凯越上市。在海马将福美来作为主攻更低一级别市场的武器后，“新三样”中的另“两样”不约而同的于2008年上半年完成换代或改款，它们的PK也将继续下去。那么，它们这次的换代或改款究竟“换”了“改”了多少呢？我们找来了老凯越和老伊兰特的车主各一位，在体验过新车后，相信他们的观点才是最真实的。
人物介绍：
痕迹：老凯越车主。 所驾车型：凯越旅行车1.8手动舒适型 购买日期：2007年秋
达摩：老伊兰特车主。所驾车型：05款伊兰特1.6GLS手动豪华型 购买日期：2005年冬
所试车辆介绍：
新凯越 (评论 图片 配置)1.8AT Navi自动导航版 指导价:14.98万元
新伊兰特悦动 (评论 图片 配置)1.8GLS-AT自动豪华型 指导价:12.98万元
悦动和新凯越
悦动和新凯越
二位车主被邀请到了CHE168网站，跟随试车组一起进行二车的对比拍摄，并亲自体验了各自的换代升级车型，也抽空感受了一下对方的新车。那么，他们作何感想呢？我们将二位车主的观点进行了分类汇总，力求带给大家最直白的描述。
关于两车的外型
痕迹：
新凯越不能说是一款换代车型，从侧面我没有看出它与老凯越有任何的不同，它只能算是一个小改款，对前后两头的重新设计是这次改款的重头部分，但是我看不出来通用是想将新凯越的风格向君越靠拢还是有意转向运动风格。它的前脸设计我一时不能接受。毕竟作为一款紧凑型轿车，并不是很宽的车身配上这样大的中网感觉不是很协调。前脸的设计我还是更喜欢我的老凯越。尾部的改动也比较大，尾灯的样式有些奥迪A4的风格，LED光源也显得非常高级。相比于前脸， 尾部设计得算是成功。
还有，我觉得悦动的外形升级是非常成功的，与老伊兰特有了天壤之别。
达摩：
第一次见到悦动的照片时，我就被震撼了。如果将前后的现代LOGO去掉，你绝对不会去想这就是那个满街到处跑的老伊兰特的换代车型。当然在这里并没有贬低老伊兰特的意思，毕竟我的车也是它。悦动的改进个人认为是非常符合国人的审美观的，大灯、尾灯、车身流线都贴近目前的主流设计风格。车子看起来也比老款更加大气敦实。我没有什么不满意的，非常喜欢。
也提一句新凯越吧。与痕迹的观点相同，如果对前脸的改动再能和谐一些，就比较完美了。对于没有改变的侧面线条以及全新设计的尾部，我还是比较喜欢的。
编辑点评：
二位车主说的都没错。新凯越作为改款车，通用希望它能够更加向家族风格靠拢，直瀑式镀铬前中网以及犀利的三角形前大灯就是这种风格的明显体现。它与老凯越的风格取向也因此有了较大的差异。也许有人会觉得这样增加了车辆的运动感和侵略性，也有人会认为还是老款大气的设计更能令人接受。仁者见仁，不管怎样，凯越的改进还是让人看到一些新意。 而悦动的外形确实很讨好中国的老百姓，这一点相信大家都没有异议。10万元左右就能买到这样一款看起来非常大气的家用车，悦动目前持续增长的销量看来不是没有缘由的。
